Produkt Parameteren
Bemierkung: Modeller a Kapazitéite vun 1T / h bis 10T / h an dëser Serie kéinten och mat eenfasegen an 220V (0,37kw-2,2kw) Motoren sinn, an de Rescht funktionnéiert nëmme mat 3-Phase 380V Motoren. Bestätegt w.e.g. d'Spannung an de Phasetyp bei eis ier Dir bestellt.
GKH-EX: explosiounsbestännege Motor GKH-DS: Dual-Dichtung GKH-FC: Konvertermotor GKH-UP: manner Entladung
Produkt Struktur
● Déi besteet haaptsächlech aus engem Pompelkierper, enger Pompelbasis, an engem Motordeel. All Deel ass mat engem Bolz verbonnen. Déi ënnerstëtzend Féiss vun der Basis kënne fräi ugepasst ginn fir d'Installatioun ze vereinfachen ouni eng fix Montagebasis. Den Outlet Pipe kann vertikal oder horizontal no verschiddene Bedierfnesser installéiert ginn.
● Et hëlt e reibungslosen Iwwergang, steife Struktur an déckwännegen Design un. Déi Deeler abegraff de Pumpkierper, d'Pompeldeckel, den Impellerdeel an den Deel a Kontakt mam Material sinn all aus Edelstahl (AISI316 oder AISI304). Mechanesch Schachtdichtunge ginn aus Edelstahl a Siliziumkarbid aus héijer Qualitéit gemaach. Ganz verbessert Verschleißbeständegkeet a Befeuchtung, verlängert d'nëtzlech Liewensdauer.
● De Pumpkierper an den Impeller adoptéieren d'integral Präzisiounsguss an d'Uewerfläch vun all Deeler ginn behandelt. Mat speziellen Ausrüstungen fir d'Installatioun ze hëllefen, fir e genaue Dimensiounsraum ze garantéieren. De Schaftdichtel adoptéiert déi oppen Typ Struktur, sou datt och e klenge Betrag vum Leckage um Schaftdichtung an der Zäit observéiert ka ginn. Et garantéiert och datt och wann de Leckage net bannent kuerzer Zäit bemierkt gëtt, et net am Motor iwwerschwemmt, sou datt e gudde Liewensdauer vum Motor assuréiert.
Aarbechtsprinzip
D'Flëssegkeet gewënnt Energie wärend der Bewegung duerch den Impeller, a verléisst de baussenzege Rand vum Impeller mat héijer Geschwindegkeet an d'Scrollhülse, a bremst dann am Volet wéinst der gradueller Vergréisserung vum Stroumkanal, a konvertéiert en Deel vun der kinetescher Energie an eng statesch Drockenergie. De méi héijen Drock fléisst endlech an enger tangentialer Richtung aus dem Päif. Wärend d'Flëssegkeet vum Zentrum vum Impeller op de baussenzege Rand gezwongen ass, entsteet e Vakuum am Zentrum vum Impeller. Een Enn vun der Sauglinn vun der Pomp kommunizéiert mam Zentrum vum Impeller, an dat anert Enn ass an d'geliwwert Flëssegkeet Tauch. Ënnert der Handlung vum Drock tëscht dem flëssegen Uewerflächendrock (normalerweis atmosphäreschen Drock) an dem Drock an der Pompel (negativem Drock), kënnt d'Flëssegkeet an d'Pompel duerch de Saugleit, soulaang wéi den Impeller rotéiert, wäert d'Pomp weider ootme an entlooss Flëssegkeet. D'Pompel vertrauen haaptsächlech op Héichgeschwindegkeet Rotatioun vun der Zentrifugalkraaft, déi vum Impeller generéiert gëtt fir Flëssegkeet ze transportéieren, dofir gëtt et Zentrifugalpompel genannt.
Den Impeller an d'Büschelen sinn e Stéck Präzisiounsguss a ginn direkt op der Ausgabschacht vum Motor montéiert, mat grousser Kraaft, eenzegaartegen Design, einfacher Installatioun an héijer Präzisioun.
De Motor huet d'Virdeeler vun héijer Kraaft, grousser Dréimoment, niddreger Temperaturerhéijung a gerénger Vibration. Den Dräi-Phase Motor fiert direkt de Schleifkopf, spuert Schläifzäit.
Et ginn 3 Aarte vu Verbindungsmethoden, nämlech Klemmverbindung, Fuedemverbindung a Flangverbindung. D'Standardverbindungsmethod ass Klemmverbindung.
Produkt Vitrine
Q & A
Q1: Wat ass de Lift an de Floss vun dëser Pompel?
A1: De Lift an de Floss vun dëser Pompel baséiert op Motorkraaft. Dir kënnt eis Ären néidege Floss a Kapp soen, eis Ingenieuren personaliséieren de Motor fir Iech.
Q2: Wat ass d'Motormark?
A2: D'Mark vun net-explosiounsbestännege Motor ass Dedong, an déi explosiounsbestänneg Motormark ass HuXin. Wann d'Clienten aner Marken vum Motor erfuerderen, wéi ABB, Siemens, etc., kënne mir et och personaliséieren.
Q3: Wat ass d'Verbindungstyp vun der Pompel?
A3: Et ginn dräi Verbindungstypen, nämlech Klemmverbindung, Fuedemverbindung a Flangverbindung. D'Standardverbindungsmethod ass Klemmverbindung.
Q4: Wat ass d'Konzentratioun vun de Materialien déi vun der Pomp vermëttelt kënne ginn?
A4: Déi héchst Konzentratioun ass 0,4. Allgemeng kann d'Flëssegkeet esou laang transportéiert ginn wéi se automatesch fléisst.
Q5: Wat ass déi maximal Aarbechtstemperatur vun der Pompel?
A5: Déi maximal Aarbechtstemperatur ass 150 Grad Celsius, a béid duebel Dichtungen a Waasserkühlung solle benotzt ginn wann et iwwer 100 Grad Celsius ass.
Q6: Ass et e explosiounsbeständegen Motor a variabelen Frequenzmotor verfügbar?
A6: Jo, den Explosiounsbestännege Motor oder de verännerleche Frequenzmotor ass verfügbar no de Clienten 'Ufuerderung, awer de Standardmotor ass net explosiounsbestänneg an net variabel Frequenzmotor.
Q7: Wat ass d'Material vun der Pompel?
A7: De Standardmaterial ass 304 Edelstahl, a wann Dir 316L Edelstahl braucht, beréit eis w.e.g. ier Dir d'Bestellung mécht.
Q8: Wat ass d'Motorspannung?
A8: D'Standardspannung a China ass 3 Phase / 380v / 50hz, a wann eng aner Spannung erfuerderlech ass, préift weg mat eis ier Bestellung bestätegt.
Installatioun Instruktioune
Installatiounsmethod a Plaz:
Et ass ganz noutwendeg dat folgend ze kontrolléieren ier d'Installatioun:
◎ De Drive ass an engem gudden Zoustand.
◎ Egal ob d'Stroumversuergung op der Plaz d'selwecht ass wéi déi nominéiert Kraaft um Motorschëld.
Egal ob et d'Ëmweltbedingungen entsprécht (vermeit entzündbar an explosivt Ëmfeld oder sauer Korrosiounsëmfeld).
Installatioun Location:
D'Installatiounsfondatioun vun der Pompel sollt allgemeng flaach a genuch verstäerkt Buedem sinn. Installéiert et sou wäit wéi méiglech op der niddregster Positioun vun der Ausrüstung, dat heescht op der Positioun mat der maximaler Kapphéicht.
Piping Installatioun:
Den Duerchmiesser vun der Pompel 、 Päif an den Ulaaf an den Auslaaf vun der Pompel soll déiselwecht sinn, an den Duerchmiesser vum Ulaaf Päif soll net ze kleng sinn. Wann den Duerchmiesser vum Päif méi kleng ass wéi den Duerchmiesser vun der Pompel, da passt en mat engem exzentresche Reduzéierter un fir den Duerchmiesser vum Päif ze verkierzen fir d'Bildung vun engem Gasleck ze vermeiden. Den Outlet Päif Duerchmiesser däerf och net ze grouss sinn. Wann den Outlet Päif Duerchmiesser méi grouss ass wéi de Pompel Outlet, probéiert et ze verlängeren. Distanz vum Pump Outlet fir ze vermeiden datt de Pompemotor iwwerlaascht gëtt.
